El Ministro de Producción dijo que solicitó una reunión con el titular de la Agencia de Transformación para conocer el impacto en la región, preocupado por el ramal minero C-14.
El Gobierno anunció este miércoles un plan para avanzar con la privatización de Trenes Argentinos Cargas, permitida por la “Ley Bases”. Se incluiría tanto la operación como la administración de las vías, el material rodante, los talleres y el personal, fragmentando aún más la gestión del sistema.
En diálogo con Profesional el ministro de Producción, Martín de los Ríos, manifestó su preocupación por los casi 1000 kilómetros de vías operativas que se distribuyen entre el ramal cerealero C-18, el ramal C-14 y C15. Recordó que con el primero se logró transportar cargas a Santa Fe, Buenos Aires y Chaco; mientras que la industria minera y productiva cuenta con el ramal minero C-14, que une General Güemes con Socompa y se integra al servicio ferroviario más largo del país, con unos 2 mil kilómetros entre Buenos Aires y Salta.
Asimismo, manifestó que dentro del proyecto del Nodo Logístico en General Güemes, el Belgrano Cargas ya ejecutó la estación, por la tanto representa un punto fundamental en el desarrollo de la región.
Por ello, el funcionario indicó que tras conocerse la decisión del Gobierno nacional solicitaron una reunión con Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, a quien solicitarán el permiso para que Salta forme parte de las desiciones que se tomen respecto al tren.
Instó a Nación a “no cometer los mismo errores” que en la década del 90 cuyos resultados arrojaron años de paralización y muchas industrias quedaron “sin poder subirse al tren”.
Por último, de tener dicho encuentro De los Ríos solicitará también que se incorporen nuevos actores, como el sector minero, para aprovechar los puntos de infraestructura y nuevas obras que puedan llegar a mejorar el sistema ferroviario.
Fuente: Profesional
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