Edgardo Llano (APA), Pablo Biró (APLA) y Rubén Fernández (UPSA) son los dirigentes que encabezan el reclamo salarial contra la estatal Aerolíneas Argentinas.
El aeronáutico es un sector particularmente sensible a la conflictividad gremial porque basta con que adhiera una sola rama para que la actividad se detenga prácticamente por completo. El rompecabezas sindical es aún más amplio, pero no todos participan de la huelga de hoy, que afectó a unos 75.000 pasajeros por la frustrada negociación salarial entre los gremios y la compañía estatal Aerolíneas Argentinas.
El paro aeronáutico es liderado por Edgardo Llano, jefe de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) desde hace 20 años; Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla) desde hace 12 años, y Rubén Fernández, referente de la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) desde hace 14 años. Se trata de los tres de los diez sindicatos que hay en la actividad, aunque son los tres más influyentes.
Asociación del Personal Aeronáutico (APA): Edgardo Llano es su jefe desde 2004. Integra la CTA de Hugo Yasky y lidera un gremio que tiene 7000 afiliados. Buena parte de sus representados están afiliados a La Cámpora. En Facebook, comparte fotos con el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, el exministro del Interior Eduardo “Wado” de Pedro, el dirigente social Juan Grabois y el presidente de Brasil Lula da Silva, entre otros. También tiene fotos con Sergio Massa y algunas publicaciones a favor de Cristina Kirchner.
Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas: Pablo Biró es el referente de los pilotos desde hace 12 años. Integra la CGT y fue un acérrimo opositor a la política de “cielos abiertos” que impulsó Mauricio Macri durante su gestión. Le surgió un gremio de pilotos a modo de competencia, pero en las líneas “low cost”.
Unión del Personal Superior Aeronáutico (UPSA): Rubén Fernández es su titular desde hace 14 años. Integra la CGT y su referente sindical es Hugo Moyano. En UPSA está organizado el personal jerárquico y en su momento también estuvo a cargo de Intercargo, el servicio estatal de rampa para los aviones.
Los tres sindicalistas responsabilizaron al ministro de Economía, Luis Caputo, de no haber alcanzado un acuerdo salarial. “Frustró el acuerdo al que de forma trabajosa se había llegado luego de varias horas con los funcionarios de Trabajo. El Gobierno pretende desacreditar, desprestigiar y acusar a los sindicatos de salvajes y violentos”, dijeron ayer, en una conferencia de prensa. Y agregaron: “Había un principio de acuerdo para que los trabajadores aeronáuticos percibiesen un 16% de mejora salarial este mes y otro 12% en marzo, y casi estaba convenido con Trabajo, pero intervino Caputo y todo quedó en la nada. Ello demuestra quién conduce el país y que no existen interlocutores válidos para el movimiento obrero”.
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