Así lo afirmó en Cadena 365 TV el empresario salteño respecto de la crítica realidad que vive el sector de los combustibles y remarcó que “Cuando un cliente va a cargar, en realidad no carga combustible, paga impuestos, el 68% de lo que paga son impuestos». Mirá aquí la nota completa.
Alejandro Martorell es propietario de una estación de servicios Shell en Tres Cerritos y fue entrevistado por Juan Manuel “Indio” Abdala Ibañez. Trazó un panorama crítico de la situación y consideró que “si bien un aumento del 12,5% parece un número alto, hay que ver que todos los meses anteriores y el año pasado tuvimos un congelamiento, todos han estado por debajo de la inflación mensual. Entonces la realidad es que por antipático que suene el precio del combustible está muy atrasado. La nafta súper siempre costó un dólar y hoy está a la mitad, entonces ese es el nivel del atraso”.
Estaciones y empleos en peligro
El empresario comparó la situación con países cercanos a la Argentina y el valor de un dólar el litro de combustible y dijo “En todos los países limítrofes, no hablemos de Uruguay porque en Uruguay siempre estuvo más caro, eso es lo que vale el combustible y basta ir a la frontera para ver la afluencia de autos que vienen a cargar. ¿Qué es lo grave de esto?, que de esta actividad dependen casi cinco mil estaciones de servicio y casi 65 mil personas en todo el país, y prácticamente la mitad de las estaciones está en un estado crítico, casi el 50% de las estaciones no está llegando al punto de equilibrio. Vos nombrabas recién las de una bandera(Refinor), pero hay otras que están en una situación gravísima que son las blancas, las que no tienen bandera, esas directamente no llegan al punto de equilibrio salvo que estén en algún pueblito que puedan cobrar algún precio distinto al público del combustible, pero la situación es grave porque nosotros venimos aumentando por debajo de la inflación pero todas las demás cosas nos suben con la inflación o más que la inflación, salarios, energía eléctrica, etc. Todo nos sube más de lo que sube el combustible y no lo podemos trasladar, y ahora viene una etapa de mayor gravedad porque se está hablando de un congelamiento hasta el mes de noviembre, donde obviamente la inflación no va parar, entonces estos tres meses van a ser bravos, probablemente veamos cierre de estaciones”.
Ajuste político
Martorell consideró que “Este es un ajuste que es político. Es grave que esté instalado que, porque mucha gente piensa así, que son los empresarios los causantes de la inflación. Somos una víctima más nosotros de la inflación, no queremos inflación, ojalá pudiéramos volver a aquellos años que no teníamos inflación donde todos los empresarios podíamos programar nuestra actividad a años vista. La realidad esta es una realidad bastante difícil, donde además hay que estar ocupados de otras cosas porque hay que estar actualizando los precios y los precios en una confitería de una estación de servicios, donde hay muchos artículos, lleva mucho tiempo y es tremendo”.
La carga impositiva
Más adelante detalló lo que lleva de carga impositiva el precio final de los combustibles “Cuando un cliente va a cargar, en realidad no carga combustible, paga impuestos, el 68% de lo que paga son impuestos. Para ponerlo más gráfico, desde el día 1 de enero hasta el 18 de agosto el 100% de lo que facturamos se va en impuestos, después de eso, o sea hasta hace 4 días, después de eso pagamos el combustible, pagamos el sueldo, para ponerlo en día y no en porcentajes que parece más gráfico: una estación que tiene rentabilidad, la utilidad se da del 21 de diciembre al 31 de diciembre, eso para ponerlo en días y no en porcentajes, así de baja es la utilidad de una estación de servicios, entonces una de las soluciones sería tener un poquito más de margen en el combustible, dos puntos más o tres de márgenes en el combustible son muchísimo para una estación”.
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