La medida fue presentada por el ministro de Transporte, Diego Giuliano. Se podrá gestionar a partir del viernes.
El Gobierno hizo este lunes un llamativo anuncio. Desde el viernes, los pasajeros podrán renunciar a los subsidios aplicados en las tarifas de transporte.
En conferencia de prensa, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, precisó que la alternativa estará disponible para usuarios de colectivos y trenes de jurisdicción nacional y se podrá gestionar desde el 20 de octubre a través de la web argentina.gob.ar/SUBE.
El ministro afirmó que a través de la resolución 566/23 se plantea «la opción que tiene cada usuario de elegir subsidio o no subsidio de transporte urbano de pasajeros, tanto ferroviario, como en el transporte automotor».
El funcionario vinculó la medida a la campaña electoral, en la previa a las elecciones presidenciales del domingo. «En este momento en particular se pone en discusión la posibilidad del subsidio al transporte. Ustedes saben que estamos en medio de una campaña electoral en donde algunos dirigentes han planteado que los subsidios al transporte no son necesarios para los usuarios. (Por eso) hemos dado esta oportunidad de opción», aseguró.
El anuncio se da en medio de la pelea entre candidatos por el destino de los subsidios al transporte, mientras los candidatos de la oposición hablan de sacarlos; el ministro de Economía y candidato, Sergio Massa, se manifiesta públicamente a favor de mantenerlos.
«Está en debate público si se sostiene o no en el futuro el subsidio al transporte nos parece sustancial e importante empezar en el día de mañana con la información de las tarifas y que entonces cada usuario pueda optar o no por el subsidio», señaló Giuliano.
En ese sentido y al ser consultado sobre si sabían qué universo estaría dispuesto a renunciar al beneficio, con cierta ironía el funcionario indicó: «Creo que los que se manifiestan en contra de la política de subsidios deberían renunciar a ellos. Es una cuestión de lealtades, digamos».
Cómo sería el trámite. Según explicó el funcionario, aquellos pasajeros que quieran mantener el subsidio «no deberán hacer absolutamente nada»; mientras quiénes prefieran la tarifa diferenciada sin la ayuda del Estado, deberán realizar un mecanismo de inscripción de su tarjeta (SUBE) en un registro donde quedará plasmada su voluntad.
A partir del martes 17 de octubre, se podrá visualizar el preaviso del formulario a completar en la web. No estará todavía disponible para ser completado.
Desde el viernes 20 de octubre, ya estará disponible el formulario para ser completado solo en la web. Además, a partir de esta fecha, se podrá solicitar pagar la tarifa plena sin subsidio a los conductores de colectivo.
A partir del viernes 27 de octubre, el cobro para quienes decidieron renunciar al subsidio será automático en colectivos y luego en trenes.
Por otra parte, el ministro Giuliano aseguró que la medida no implicará que quienes permanezcan en el universo de usuarios subsidiados tengan límites o restricciones a la compra de dólares, como sí sucede para los subsidios a las tarifas eléctricas.
Además, el funcionario ratificó que las tarifas al transporte público que son determinadas por el Gobierno nacional continuarán congeladas hasta el 10 de diciembre y que, en caso de que el oficialismo siguiera en la administración del Poder Ejecutivo. Además, aclaró que de seguir en el Gobierno están elaborando una nueva política de subsidios.
Cómo quedarían las tarifas sin subsidio
Según la placa que usó el ministro de Transporte, las tarifas de tren que hoy por hoy rondan entre los $ 11 y $ 52 en AMBA, y alcanzarían un valor de $ 1.100 por pasaje. Aunque en esta etapa no incluye a las provincias, cabe aclarar que en la provincia que más caro se paga el tren, que es Santa Fe, la tarifa no llega ni a $ 200.
En el caso de los colectivos, mientras el pasaje con subsidio ronda entre los $ 50 y $ 70, el precio sin subsidio se iría a $ 700, según explicó el ministro.
La medida alcanzará a los usuarios del transporte automotor de las líneas de jurisdicción nacional y de transporte ferroviario en el AMBA, por donde circulan diariamente cerca de 5 millones de personas. Como así también, a los usuarios de líneas urbanas interjurisdiccionales de jurisdicción nacional.
Más adelante, el Gobierno invitará a las provincias a que implementen un registro similar para permitir que los usuarios que quieran renunciar a su subsidio lo haga. Actualmente unas 53 jurisdicciones cuentan con el sistema SUBE
Según indicó el propio Giuliano, la renuncia al subsidio implicará la pérdida de todos los beneficios asociados a la SUBE. “Aquellas personas que optan por no continuar con el subsidio también perderán el acceso a los beneficios que tiene SUBE».
Esos beneficios son: el Atributo Social Federal a grupos sociales con 55% de descuento en la tarifa y a la RED SUBE para quienes realizan trasbordo, en el primer viaje se paga el valor total del pasaje, en el segundo un 50% menos y a partir del tercero un 75% menos. Como así también a todos los Atributos Locales definidos por las jurisdicciones donde la tarifa se abona con SUBE”, mencionaron desde la cartera que dirige Giuliano.
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